Hanacat's house

高鐵通車在即,不少高鐵站附近的土地狂飆,好像高鐵通車了就可以帶來很大的利益效應...對於這問題,花貓實在有很大的疑問

問題在於高鐵站幾乎都選在荒涼的區域,車站帶來了人潮,但是附近荒蕪的農地,是不是這些搭高鐵旅客要來參觀的,如果鄰近沒有著名的景點的話,會有人選擇在這車站下車嗎,

如果沒有人要下車旅遊,高鐵載送的旅客應該都是以要回家鄉的人比較多吧,

看著新聞報導高鐵車站附近的土地狂飆,建案推出不斷…..花貓真的覺得有可能發展這麼快速嗎,真的會有人選擇搭高鐵上班啊…

計算一下喔,高鐵單程車票約（台北-台中..應該不會真的有人住高雄上台北來上班吧…）700出頭…來回票就將近1400,就算有回數票/優待票這類的車票,算一算也要1200元,一個月的車費就將近2萬6,幾乎是一個月的薪水了哩…..有哪個上班族會這樣上下班啊？？？

這種情況就像是當初雪山隧道開通之前的樣子,大家都覺得以後宜蘭跟台北市越來越近了,所以宜蘭的土地飆漲,也有不少人選擇在宜蘭買房定居,雖然還不知道這樣的情形發展如何,只是現在看到在宜蘭買地的幾乎都是富翁級人物,在宜蘭建個小別墅或是招待所,放假去玩玩..

花貓同事是本來就住宜蘭…現在雪山通車對他是更方便了……但是還不曾有聽過有人搬住宜蘭住,每天來台北上班的,畢竟人的習慣還是喜歡便利的環境,對於還未開發的地區接受度還是不高,想想看…在住家附近都是一片空曠,吃個東西也要開車10-20分鐘,相信不少人接受度都不高吧

高鐵主要的作用還是交通工具,運送旅客縮短二地之間的距離,增加可利用的時間,但是如果對高鐵加諸太高的期望想像,也未免太過度期望了,更何況連歐晉德（高鐵公司的經理人）自己都說過高鐵初期營運的安全時間大約十年,因為雲嘉南地層下陷,可能影響十年後的高鐵,

對於高鐵的期望還是先注重他的安全性吧,其他的就有待時間證明囉